哈弗F7在俄罗斯卖144万卢布,贵吗网友

导读：长城在俄罗斯图拉的工厂正式投产，哈弗F7就是图拉工厂的首款“全球车型”！

文章开头，先让大家了解一下万卢布大概有多少钱。如果换算成人民币，万卢布可以兑换块人民币。当然，仅仅是钱币之间的汇率，并不能有很直观的感受。在俄罗斯，超市收银员的年收入大概在50万卢布左右，也就是说，万卢布差不多是普通工薪阶层的三年收入，这样是不是更能感受到万卢布在俄罗斯的价值？

反观我国，还是以超市收银员为例，年收入大概在4万左右，再参考哈弗F7在国内10万的起步价，似乎两年半的收入就能购买一台。这么一看，哈弗F7在俄罗斯卖的真的不算贵，毕竟还有一些关税等附加成本，而且同一个职业，国内收入略微少于俄罗斯的收入。

可能上文的一些对比有些“以偏概全”，我们直接以俄罗斯在售的主流SUV价格做对比，到底万卢布可以购买哪些车型？为此，小编专门咨询了一些朋友。在俄罗斯，途观的价格为万，马自达CX-5售价为万，丰田RAV4售价万。这么一看，哈弗F7的定价很有讲究，无限接近主流SUV，但又比主流SUV便宜一些。因此，基本可以断定，哈弗F7在俄罗斯万卢布的售价，真的不贵。

很多人会觉得，F7售价比肩RAV4、途观等车型，还不贵吗？只要心中有这种想法，思维已经被“框”住了。要知道对于俄罗斯本地人而言，哈弗F7算是正儿八经的进口车，跟RAV4、途观等车型又有什么区别？只不过产地不同而已，只要口碑好，哈弗F7照样可以“掠夺”这些车型的市场。

再者，在大部分“战斗民族”眼里，除了豪华品牌，其它品牌的汽车并没有什么区别。所以说，为什么要把国内汽车品牌思维“套”在俄罗斯人的消费观里？反观俄罗斯的电子产品行业，华为、联想等一些国货，已经备受俄罗斯年轻人的追捧，甚至超过苹果、戴尔等品牌。

6月初，长城在俄罗斯图拉的工厂已经投产，也意味着哈弗F7打响了其全球化道路的“第一枪”。为何会选择俄罗斯？首先，俄罗斯地广人稀，几乎每家每户都对汽车有需求。其次，俄罗斯因温差原因，大部分路面状况不佳，因此通过性好的车型会成为当地消费者的首选。反观长城，“国内SUV领导者”并非虚名，旗下的哈弗H6已经连续72个月霸占SUV销冠位置，可见其在SUV车型上的造诣。

综合来看，哈弗F7在俄罗斯的售价真的不算贵，相比其它差不多价位的SUV，F7标配的智能化车载系统反而会更有优势，最起码会快速俘获俄罗斯年轻人的“心”。更何况俄罗斯大部分消费者更看重一款汽车的产品力，以F7的综合实力而言，成为俄罗斯汽车市场上的SUV销冠，只是时间长久的问题。因此，很多网友评论：哈弗F7真的为国争光了！

对此，各位怎么看？

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