哈萨克斯坦经济,有意摆脱对俄依赖,但想向

中哈又要修一条铁路了？哈萨克斯坦这是要彻底倒向中国了吗？仔细看看就会发现，哈国总统托卡耶夫，是想让中国和俄罗斯互相平衡对哈萨克斯坦的影响。

托卡耶夫最近强调，必定要建造通往从阿拜州通往中国的铁路。他点名的阿拜州其实别有玄机，它和中国、俄罗斯都接壤。托卡耶夫专门强调铁路通向中国，其实还是在搞牵制战术。

托卡耶夫

哈国年到年的外交政策理念中，哈俄还是盟友关系，和中国则是永久全面战略伙伴关系。作为俄罗斯的邻国，哈萨克斯坦不会跟俄罗斯闹掰。11月哈萨克斯坦将进行总统大选，不过无论托卡耶夫是否会连任，哈萨克斯坦的外交方针基本不会发生急剧转变。

不过今年哈国发生了“一月事件”，是俄罗斯派人平息了暴乱，托卡耶夫表示，俄罗斯有的人称是俄方“拯救”哈萨克斯坦，哈国应该向俄罗斯“低头”，这完全没有道理。俄乌冲突升级后，哈萨克斯坦看到乌克兰对俄罗斯依赖太深造成的负面结果，所以哈萨克斯坦在经济上正有意减少对俄罗斯的依赖。年上半年，俄罗斯在哈萨克斯坦贸易额中的占比，从去年的23.7%降到18.3%（哈萨克斯坦网站数据）。

俄罗斯所有的一体化项目，如欧亚经济联盟，哈萨克斯坦几乎都参与其中，这意味哈萨克斯坦货币坚戈和俄罗斯卢布紧紧挂钩。并且哈萨克斯坦的经济支柱原油出口，97%都要经过俄罗斯港口（哈萨克斯坦能源部数据），这就导致西方制裁俄罗斯，哈萨克斯坦也被牵连。

哈萨克斯坦想减少俄罗斯的影响，也体现在文化方面。哈萨克斯坦的俄语普及率在90%以上，但一些住在哈国的俄罗斯移民说，哈萨克斯坦正在与俄语作斗争，正重新命名街道和机构。

制裁开始后，哈萨克斯坦的俄罗斯进口商品供应不足

美国人也看到了这个迹象，美国国会研究中心最近提出了一份报告，认为应该帮助哈萨克斯坦减少对俄罗斯的依赖，以此避免俄罗斯通过哈国规避制裁。但美国也有分析人士表示，如果哈国真的疏远俄罗斯，中国会成为潜在受益者。

美国人这话说得不假，哈萨克斯坦对俄罗斯的贸易额下降，需要别的国家来填补这块经济空缺。而今年前7个月，中哈贸易额上升了38.3%，达到亿美元。哈国对中国的出口增长52%，达到80亿美元，其中51亿美元都是向中国出口矿石（哈通社数据）。

也许是看到了中哈贸易的潜力，哈萨克斯坦工基发展部明确，年到年，将投资亿坚戈（约合亿人民币），拓宽从多斯特克到莫因特的铁路线，多斯特克接壤中国新疆的阿拉山口。按照哈国的预计，这条铁路可以将中欧过境运输能力提升约5倍，运速将由原来的一天公里，提高到最多一天公里。

年，过境哈萨克斯坦的铁路货物运输总量达万吨

哈萨克斯坦计划在年将各类型运输过境货运量增加1.5倍

但目前中哈铁路有一个无法回避的问题，那就是轨距。哈萨克斯坦沿用的还是苏联标准，即毫米的宽轨，中国用的国际标准铁路轨距是毫米。这意味着，中哈铁路货运不能直接对接，必须要转运，这就大大降低了运输效率。

哈萨克斯坦从年起，开始升级多斯特克到阿拉山口线的口岸运力，希望从初始的一年16万标准箱提升到一年70万箱，目前换装站二期已经达到了一年32万箱的标准（哈萨克斯坦新观察数据）。

如果哈方想用中国轨距修铁路，俄罗斯方面会是一个不小的阻力，但要是真的实现了无损转运，对中俄哈三国贸易都是好事。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykz/7917.html