终极火车之旅博山历经六天五夜到达莫斯科

坐稳了没？要开车了哦

孤独贵族——俄罗斯

在咱们的回忆中俄罗斯应当是如此的

或许是如此的

但是当我乘坐K19，走在北京至莫斯科路上的时辰，我只可用一个字来描述俄罗斯，即是“荒”。荒寂，荒无烽火。

在俄罗斯.82万平方千米的疆土上，惟独1.亿，相当于华夏的一个广东省的人丁，均匀人丁密度不到9人/平方千米，高出百万的都邑惟独15个。

（伊尔库茨克左近的小镇）

（本地的儿童）

传闻俄罗斯的大部份都是靠火车站寓居的

（K19火车经历的镇子）

自从苏联瓦解之后，向来是全国超强国之一的俄罗斯，此刻被美国甩了好几条街。

GDP滑坡形成的通货膨胀让本地大众蒙受侧庞大的阻滞。

从13年30国民币换卢布，到此刻10国民币兑换快要卢布。传闻18年本地收入在元国民币的人曾经算是交运的了。

此刻的俄罗斯也算是个“侘傺贵族”啦

前次在远东吃了一顿饭，四个鸡蛋花了我35块钱

本土汽车的落败

俄罗斯做为一个产业大国，但是它的本土车在俄罗斯的大巷上是少之又少。

在远东区域本土车至多的是这类“战役面包”，它是苏联唯一无二的越野面包车：UAZ-。它的车长惟独mm，但为了添加经历性，车高竟然有mm，况且轴距也很短，惟独mm。

这款车尚有一个俄语名字Буханка，意义即“面包块”。而华夏即日的“面包车”名称。这类车的精深利用也许和远东区域顽劣的气候、道路有很大的瓜葛。

他们对车的请求不在于新旧，在这边不管是前方的保障杠掉了，仍然大灯没有的车四处都是。这关于他们都不叫事儿，仿效开。

（在远东搭的车）

（腾达渴望的车）

你说这类道路出来甚么车也许开的出来呢

除了战役面包之外的即是各类日系的二手车，在都邑内里像莫斯科就会有很多的日本入口的二手车，在俄罗斯二手车入口是不须要关税的。

西伯利亚最长铁路——K19

一料到跨国观光，众人根本上是抉择飞机，但是在火车亲目睹到从青山绿水到白雪皑皑，也是一个不错的抉择。

K19次是北京至满洲里再到莫斯科的国际联运列车，每周六由北京发出。历经六天五夜来到莫斯科。

K19/20次列车现行的客车由俄罗斯特维尔车辆建立厂建立的61-型、61-型、61-型客车，沿京沪铁路、津山铁路、沈山铁路、京哈铁路、滨洲铁路、后贝尔加铁路及西伯利亚铁路运转，横贯欧亚陆地，全程千米。

★和暖提醒

记得先办签证再买火车票

（乘务员检讨护照）

★时候表

北京→莫斯科：每周六北京站发车，运转小时58分，车次为K19

莫斯科→北京：每周六雅罗斯拉夫利站发车，运转小时37分，车次为K20。

（线路）

（时候表）

在俄罗斯大多半的火车站都是盛开式的，不像国内如此有紧闭的界限。

（半途停站下车苏息）

（火车乘务员在销售）

从北京到莫斯科果然是穿梭全部四序的觉得。

博山俄罗斯之行告一段落

观望完备视频

请在全网探求《这即是观光》定阅吧!

要想相识博山近期路程请