来中国一趟,俄方回国就修高铁,3万亿大项

俄罗斯总理米舒斯京来中国一趟收获满满，回国后普京就计划在其国内修一条高铁，项目粗略估算可能要投入3万亿卢布，莫斯科方面正等中国企业回应，俄方为何想让中方参与项目呢？

中国高铁为民众生活提供了巨大便利，也为我国经济发展源源不断地注入新动力。看到中国高铁取得巨大成功，莫斯科羡慕不已，普京终于下定决心在其国内修建高铁，希望改善民众生活水平、促进俄罗斯经济发展。

据俄罗斯卫星通讯社消息，俄铁路公司总裁别洛泽罗夫透露，俄罗斯已经打算修一条高铁，计划将于年全面建成。

报道称，俄方最终选择在莫斯科和圣彼得堡之间修建高铁，按照计划，正式通车后只需2小时15分钟就能横跨这两座城市。

值得一提的是，普京并不是心血来潮，很久之前，俄方就计划修建莫斯科-喀山高铁，由于前期投资成本大概要2至3万亿卢布，成本过高，这个项目一直被搁置。

据悉，相较于莫斯科-喀山高铁，俄方此次准备修建的莫斯科-圣彼得堡高铁也就少了公里，如果考虑通货膨胀的影响，从莫斯科通往圣彼得堡这条高铁的投资成本只怕也要3万亿卢布。

尽管莫斯科方面做出承诺，新高铁项目将于年全面结束，不过，新项目的具体启动时间普京至今尚未确定，而这背后的主要原因是，这一高达3万亿卢布的大项目，俄罗斯正等着中方点头拍板。

俄交通部副部长伊万诺夫表示，俄方已经向中国企业提出参与修建俄高铁的提议，这些企业正在考虑，同时等待俄方开出的条件。

俄方为啥希望中国企业加入新高铁项目呢？俄国家杜马交通和发展交通基础设施委员会第一副主席费加耶夫，在接受俄媒采访时一语道破其中原因。

他指出，中国修建了众多时速几百公里的高铁，俄罗斯需要中方的经验和技术支持，为此邀请来自中国的企业加入项目。

莫斯科和圣彼得堡这两大城市经济发展的不错，人口也密集，完全满足修高铁的硬性条件，然而，问题的关键在于两座城市距离长，还有许多湿地、泥炭地等，加之俄罗斯冬季的气温过低，受这些因素影响，整个高铁项目的难度增加不少。所以，费加耶夫才会直言修建高铁需要依靠中方的经验和技术支持。

俄罗斯寻求与中国企业共同修建高铁，看中的不仅是我方经验和技术，更是希望能从中方手中拉到投资。除此之外，中国还具备高铁以及相关配套设备的制造能力，之后能为俄方提供设备维护和培训支持。

中俄合作互惠互利，我国企业若是答应俄方参与其国内高铁项目，不仅能获取经济利益，也可向世界各国展现中国在高铁建设方面的丰富经验和技术，有助于中企今后拓展海外市场。