远水不解近渴世界最大军用运输机搞不出新
对于大国空军来说，大型军用运输机是非常重要的装备，为实现自己的战略力量向海外投送的重要力量，比如：美军的C5运输机，俄军的安运输机，目前世界上最大军用运输机，但是对俄军来说，问题却不少，主要是安停产超过20年，数量不足了，维持战略空运力量成问题了。
运载能力强原本俄罗斯一直试图重启安的生产线，可惜投入不足，至今无果，如今俄罗斯在重振自己的航空工业时，已经将研发安大型运输机的后续型号作为主要的目标之一，以求解决自己未来的战略投送问题，但是目前的问题就在于其后续型号才刚刚提出，何时能够完成，实际上是一个未来时，将可能要花费20年以上的时间。
如此一来就是远水不解近渴！无奈之下，俄罗斯方面已经开始有关安的升级计划，现在搞不出新款，旧款只能先行升级，准备推出一款全新的升级型号，
运送飞机当然了，以旧机进行翻旧，这个翻新的效果目标相当的宏大，竟然提出要再使用几十年，如此一来B52才不是军机中的寿星！原以为B52可能会使用上80年，已经创造记录，没想到俄方在安的使用计划也不差，也至少要80年，有得一比了。
安更大却不实用目前的说法，俄方将升级项目称：安-Ruslan，具体的编号变为：安--M军用运输机，相关工作已经开始，其中在开发技术设计的花费超过10亿卢布，由伊柳欣设计局为主负责，已签定的合同为8.3亿卢布，计划应在年底之前完成。
安整个项目的研发和测试工作估计耗资35亿卢布，在年完成，看似花费不小，其实升级项目主要是翻新与航电升级，外观尺寸和飞行性能没有变化。在航电设备方面等于重新开发，以前的设备完全拆除，代以完全现代化的设备，不局限于通信设备等，对机上的运输设备，电源系统以及其他系统和单元也必须进行现代化改造。同时，作为军用运输机，将安装新的防御系统，以便应对各类威胁，一个必然的选择了。
整个升级项目也许最大的问题在于，俄方要求不仅要替换掉所有过时的设备，还需要将进口的设备以国产品代替，唯一的问题是，来自乌克兰的D-18T发动机是否会被替代呢？也许其寿命还足够用，但是未来真得考虑替换的问题了。
厂房内的安显得有点小经过改进之后，这款运输机将发生不小的变化，也许性能没有什么提升，但是使用寿命将增加50-60年。这款俄制运输机升级一下，打算再用60年，这个目标似乎让人有点吃惊，怎么可能呢？别意外，完全可能的，安不是作战飞机，其设计标准与战斗机不一样，主要结构上非常的坚固，完全有能力再使用上几十年，只不过依赖于旧机的升级来维持自己的战略力量，对俄罗斯来说，是否适用才是一个真正的问题？未来造不出新款运输机，旧机再扛不住，那么就不是小麻烦了！
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